经济动态

首页 > 经济动态

【IT新动态】为了成为高性能的强者,现代聘请了哪些人

新闻发布 [2016-05-26 10:50] 翻译: wangyang@asiatoday.co.kr
放大 缩小 打印 weibo

现代汽车挖来艾伯特•比尔曼(左)和吕克•东克沃尔克,为将“N project”打造成国际品牌。



韩国今日亚洲=  


      乔杰托•乔治亚罗、 努西奥•博通、 巴蒂斯塔法利纳,这三位的名字对于一般人来说虽然很陌生;但在汽车行业内却是传说中的世界汽车设计界的三大巨匠。 


      现代集团挖来了艾伯特•比尔曼和吕克•东克沃尔克等海外高管,这些人都是可以和上述巨匠齐名的人才。现代挖到这些人,正如火如荼地开发着“N project”。


      而且不止这些人。现代汽车从去年开始一直在招聘各领域的专家,包括机械•振动噪声•汽车•声学领域。


      “第6届全球天才论坛”将在今年8月于美国圣地亚哥举行,据传现代已计划在论坛上聘请,包括超轻型车•车辆基本性能等共11个部门的海外专家。


      在这种正式的招聘形式之外,同时也在非正式的形式下对专家进行推荐和物色。


      现代汽车如此这般的大力吸引海外人才,就是为了强化自身的全球竞争力。


      以2017年问世为目标而正在促进的“N project”,不仅能证明致力于高性能车的郑义宣副会长的经营能力,也是现代汽车进一步成为全球高性能品牌的重要契机。


      品牌“N” 的名字取自于,现代汽车全球R&D中心所在的“南洋”和极限赛车跑道Nürburgring的首字母(N)。


      现代汽车为在“N project”上取得成功,挖来了曾在BMW集团任职M系列首席工程师艾伯特•比尔曼来担任执行副总裁,还请来了设计过宾利、兰博基尼的东克沃尔克作为现代集团首席设计师。


      比尔曼副总裁1983年进入BMW集团,主要负责高性能汽车的行驶性能、悬架、驱动、空气调节系统的开发,近7年他一直担任宝马M的研究负责人。


      他主要研发各种赛车,致力于开发高性能汽车30年,是世界上屈指可数的顶尖专家。


      尤其是在BMW工作期间,负责高性能汽车的和核心要素“行驶性能”,现在以专家的身份参与‘N project’高性能车的开发,概括起来就是从事行驶、安全、耐用性、噪音振动,以及车辆系统开发的工作。


      现代汽车设计中心的负责人东克沃尔克,1990年在标致做设计师,积累了一定的经验。之后又曾就职于奥迪和斯柯达。


      1998年,他设计的奥迪概念车‘AL2’,获得了‘欧洲年度设计师’大奖,也是从那时开始他成为了明星设计师。另外,兰博基尼的鬼怪、 murciélago和盖拉多等都是 东克沃尔克的作品。


      汽车设计中心负责人东克沃尔克,截止2005年离开兰博基尼之前,共获得过3次德国“红点设计大奖”,以及包含“年度欧洲设计师奖”在内的世界优秀设计奖15次,是汽车设计界的传奇人物。


      他作为现代汽车设计中心的负责人,与比尔曼副总裁通力合作,将带领“N project”走向成功。


      据业界人士观察,现代汽车聘请他们,可能会提高现代汽车在欧洲市场地位。


      不仅如此,现代汽车为了打造“N”独有的音响行驶。不仅聘请了外部专家,研究轮胎摩擦噪音 、吸气•排气噪音振动性能以及与振动噪音有关的一些能够为高性能汽车消音的性能,还充分考虑到“用户体验” 。


      现代汽车有关人士称:“积极招揽全世界的优秀人才,是为了树立自己在高性能汽车和 Connected Car(互联汽车)等方面的国际地位。


文章 Lee Seung Jin/翻译 李天宇