韩国今日亚洲=

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图片=韩国专利厅

      以现代汽车、奔驰、本田等部分整车制造商为中心，正在推进可以有条件自主行驶的3级自主行驶车的商用化，因此，根据行驶状况支援司机的尖端驾驶员辅助系统技术正在突出。

      据全球咨询企业麦肯锡公司透露，ADAS市场将从2020年的130亿美元每年增长13%，到2030年有望达到430亿美元。

      韩国专利厅13日表示，在韩国、美国、日本、中国、欧洲申请的尖端驾驶员辅助系统(ADAS)相关专利从2013年的2000多项，年均增加20%左右，到2019年达到了6000多项。

      从国家来看,中国(30.7%)、美国(27.6%)、日本(20.8%)、韩国(10.6%)、欧洲(10.3%)申请了专利。从申请的国籍来看，日本占38.4%，所占比率最多，其后依次为中国(16.5%)、欧洲(15.9%)、韩国(14.9%)、美国(11.8%)。

      从企业申请情况看，日本和韩国整车企业的申请最多的是丰田、现代、本田、日产，博世、电装、万都、日立等汽车配件企业紧随其后。

     从韩国企业的情况来看，除了汽车企业以外，LG、三星等电子企业的申请正在增加，特别是stra vision、thinkware等中小企业的专利申请也在不断进行。

      以美国注册专利为标准，从专利竞争力来看，美国的技术影响指数较高，在开发完全自主行驶车的技术方面处于领先地位。

      据分析，由于日本的市场确保指数较高，因此更加集中于通过提高便利性和安全性来抢占市场。

      韩国虽然在市场确保指数上显示出平均水平，但是技术影响指数被评价相对较低，因此为了应对自由行驶车时代，提高技术力，需要更多的研究和投资。

     专利厅厅长李仁实表示:“随着ADAS市场的增长，预计相关申请将会继续增加。将通过迅速、正确的审查，积极支持相关技术开发。”