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首都圈南部通勤时间最多缩短30分钟

新闻发布 [2024-05-02 15:15] 翻译: among2008@asiatoday.co.kr
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韩国今日亚洲-金知慧记者=



    国土交通部大城市圈广域交通委员会(以下简称大光委)2日发表了上述内容的"首都圈南部地区交通便利提高方案"。 此次方案是今年1月25日在民生讨论会上发表的交通领域三大革新战略的后续方案。

    国土部将在今年12月之前,在水原、华城、龙仁等地阶段性地投入40辆双层电动公交车。 

    今年3月开通的首都圈广域快速铁路(GTX)-A路线中,计划以需求较高的东滩站为中心扩大连接交通。东滩新城市外围地区没有通往东滩站的公交车路线或发车间隔长,给GTX-A使用带来不便,因此将追加扩充7条路线(上下班时各运行3次,间隔10~15分钟),提高GTX-A的接近性。 

    国土部计划今年下半年引进地方道309号线清溪IC到果川IC共6.3公里区间内只运营上下班时间的"时间制公交车专用车道"。

    国土部表示,京畿道为应对2030年以后首都圈南部地区新城市入住计划,计划从中长期角度扩大公交专用车道,同时还将讨论新设连接南部地区和首尔的追加道路。特别是城南市将从旧市中心(南汉山城)到首尔福井站共10.2公里区间引进干线快车(BRT)。 

    另外,京畿南部地区因高满车率,广域公交车乘客的等待时间较长,因此将大幅扩大座位预约制适用路线及次数。 应用路线从37条增加到53条,次数从81次增加到118次。

    从明洞的情况看,广域公交线路将调整回车路线、车站,使通过南大门税务署的广域公交数量每小时从143辆减少到106辆。

    江南中转路线将把通过江南中央车道的广域公交车数量从每小时198辆放宽到145辆。

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