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10月13日，在乌兹别克斯坦韩世移动出行图兰工厂举行的竣工仪式上，韩世移动出行代表金益焕（前排右）与乌兹汽车工业公司副会长达夫隆·希多亚托夫（前排左）参观工厂。/韩世移动出行

韩世移动出行代表兼韩世实业副会长金益焕正加快扩大公司的全球生产基地。在推动韩世实业扩建中美洲生产基地、推进垂直整合之后，他也开始在汽车零部件业务领域建立本地化生产体系。随着乌兹别克斯坦新工厂投产以及美国生产设施扩建计划的推进，公司正着力强化涵盖服装与汽车零部件两大业务的全球生产网络。

据业内15日消息，韩世移动出行于当地时间13日在乌兹别克斯坦费尔干纳，为当地子公司“韩世移动出行图兰”举行了工厂竣工仪式。自1995年起，该公司一直向当地整车制造商乌兹汽车供应制动和转向零部件，此次建成当地生产基地，标志着其在近30年后实现了从出口供应向本地生产的拓展。

此次在乌兹别克斯坦的投资，与金益焕此前在韩世实业推进的海外生产基地扩张战略一脉相承。为加强韩世实业在中美洲的业务，金益焕一直在推动从纱线到面料的本地垂直整合生产。该战略旨在应对美国关税政策和全球供应链变化，同时通过在主要客户附近布局生产基地，提升生产竞争力。

汽车零部件业务同样正在加大本土化布局力度。韩世移动出行计划在图兰工厂当地组装并供应适用于乌兹汽车Damas、Labo和Cobalt车型的制动及转向零部件。年度供应目标分别为Damas和Labo车型15万辆份、Cobalt车型16万辆份，合计31万辆份。随着供应模式从以出口为主转向扩大当地生产，公司将能够更迅速地响应客户的生产计划和零部件需求。

公司还计划分阶段扩大投资。截至目前，韩世移动出行已向图兰工厂投入1000万美元，预计今年下半年再追加投资300万美元。明年，公司还将根据市场情况，考虑追加约1200万美元投资。未来，公司计划将供应产品从现有制动和转向零部件扩展至驱动系统产品，同时争取获得乌兹别克斯坦当地UzBYD、ADM等新客户的订单。此外，公司还将把业务拓展至哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦等邻国，目标是到2030年实现图兰法人营收2000亿韩元。

在北美市场，韩世移动出行也在推进生产基地扩张。公司计划将位于美国密歇根州庞蒂亚克的现有工厂扩建至目前规模的约3倍，并考虑将工厂迁至主要客户斯特兰蒂斯底特律工厂附近。公司希望在乌兹别克斯坦瞄准中亚整车市场，在美国服务北美客户，通过强化区域生产布局提升竞争力。

金益焕大力拓展汽车零部件业务，背后也体现了集团业务多元化的战略方向。韩世YES24集团于2024年收购汽车零部件企业伊莱AMS，并于次年将其更名为韩世移动出行。韩世移动出行在去年公布的“2030愿景”中提出，计划将营收从当时约5000亿韩元提升至2030年的1万亿韩元。集团希望摆脱以服装业务为主的传统结构，将汽车零部件培育为新的增长支柱。

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韩世移动出行图兰工厂外景。/韩世移动出行

不过，服装与汽车零部件在生产方式、客户构成和市场环境等方面存在差异，因此，扩大海外生产基地并不意味着业绩必然立即改善。在乌兹别克斯坦，公司需要在稳定现有订单本地化生产的同时，争取新的订单。在北美市场，工厂扩建带来的投资压力以及新增订单的获取，也仍是公司面临的挑战。

金益焕能否将其在服装业务领域推行的生产本土化战略，以及汽车零部件业务的海外生产网络扩张，分别转化为实质性的增长成果，将成为决定公司未来发展的关键。

谈及图兰工厂竣工，金益焕表示：“图兰工厂的竣工，将成为韩世移动出行把长期积累的全球整车供应经验转化为当地生产竞争力的重要转折点。今后，我们将继续以乌兹别克斯坦等中亚国家和美国为重点，扩大生产基地布局与客户网络，进一步增强全球业务竞争力。”