0
仁川岛屿地区公共型城市空中交通实证现场。/KT

KT与仁川广域市、航空航天产学融合院及K-UAM联合团队（KT、现代汽车、现代建设、仁川国际机场公社、大韩航空）合作，成功完成仁川岛屿地区公共型城市空中交通（UAM）实证。这是韩国首次在岛屿地区开展公共型UAM实证。由于该交通方式能够弥补岛屿地区以船舶为主的传统交通方式的不足，外界对其应用前景抱有期待。

KT 21日表示，公司已具体规划旨在改善岛屿居民交通可达性的公共型UAM航线，并通过实际飞行验证了其运行可行性。同时，还对安全飞行所需的相关机构间信息共享机制——城市空中交通数据流通体系进行了检查。

KT方面解释称：“我们与韩国国土交通部、韩国航空宇宙研究院合作，将在‘K-UAM大挑战’项目中积累的综合运营能力，应用于连接永宗岛（巨蚕浦、王山游艇码头）与德积岛的航线。”

此次实证中，KT将自主研发的“基于UAM Agent的交通管理AX平台”与5G和卫星混合航空通信网络、城市空中交通数据流通体系相连接，在实际岛屿及海上飞行环境中，验证了人工智能交通管理技术及通信网络的稳定性和运行可行性。

UAM实现商业化后，多架航空器将在相对较低的高度同时飞行，因此必须建立完善的交通管理体系，实时掌握飞行计划、航空器位置、气象信息以及垂直起降场（Vertiport）的运营状况，并在情况发生变化时迅速作出应对。

KT研发的“UAM Agent”利用人工智能（AI）分析上述飞行信息，提出适当的起飞和到达时间，并根据不同情况提供标准操作程序（SOP）及应对方案，为交通管理人员的决策提供支持。

此外，岛屿及海上地区可能存在通信盲区，因此，确保能够稳定传输航空器位置信息、并与飞行员实时通话的通信网络至关重要。为此，KT建设了融合800MHz频段UAM专用5G航空通信网络与卫星通信的混合通信系统。

KT与KT SAT合作开展实证后，实现了整个飞行航段内航空器位置信息向UAM交通管理AX平台的传输，通信成功率达到100%。

此外，该系统在海上空域也保持了稳定的语音通信质量，支持飞行员与交通管理人员实时通话。

KT AX平台本部长元万浩表示：“此次实证具有重要意义，国土交通部、地方政府和民营企业共同验证了公共型UAM运营模式在解决地区交通问题方面的可行性。我们将继续扩大公共型UAM服务，引领韩国UAM商业化进程。”

崔仁奎 记者