韩国今日亚洲=

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      今年第一季度韩国整车企业的销量中，运动型多功能车(SUV)等休闲用车(RV)的比例超过了一半。而被称为轿车的轿车比重则下降到30%出头，创下了历史最低水平。

      17日,韩国汽车产业协会(kama)统计月报和国产汽车的整车5个公司的销售业绩显示,今年第一季度韩国现代汽车和起亚、雷诺汽车、通用韩国双龙汽车等国内5家整车企业的销量30万8298中有15万9379 rv,占51.7%。这比去年同期的RV销售比重46.4%上升了5.3%。

      以年为标准，去年也达到了47.8%。2010年韩国RV车型的年销量仅为27.5433万辆，但2016年、2018年、2020年分别为54.2032万辆、60.3069万辆和71.8295万辆，呈现出急速增长趋势。

      去年，由于全球汽车用半导体供应困难，国内汽车市场萎缩，RV的销量只有68.1521万辆，但比2010年增长了约2.5倍。根据指标，RV市场从2010年开始到去年为止的11年间，每年平均增长了8.6%。

      而轿车的销量在今年第一季度达到10.602万辆，占总销量的32.6%。与去年同期相比下降了4.3%p，创下了历史最低水平。两款车型的比重发生逆转的时间是2020年。当时，轿车的比重仅为40.8%(65.6420万辆)，而RV则达到44.7%。此后，以RV为中心的市场结构逐渐形成。

      据业内人士分析，RV在韩国汽车市场的销量增加的原因是，在发生新型冠状病毒感染(covid - 19)以后，车宿和露营等以家庭为单位的休闲活动受到欢迎，甚至出现了对更大的汽车进行“报复消费”的现象。

      对此，韩国整车企业正在大幅增加RV生产线。实际上，2010年在韩国销售的RV型号为18款，但今年第一季度达到32款，增加了近一倍。另外，随着对环保车的要求越来越强烈，RV车型既安装了大容量电池，又有利于体现宽敞的室内空间。