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     移动叫车平台“TADA”截至明年将把高级面包车出租车增加到3000辆。以此为基础，将扩大“TADA高尔夫”、“TADA婚礼”等各种移动结合服务领域。

     代表李贞行14日在网上记者招待会上表示:“今年将把TADA在首都地区的供应量扩大到1500辆。”

     TADA next推出了以7至9人乘坐的面包车为基础，由拥有至少5年以上无事故经历的高级出租车执照的司机驾驶的移动服务。从呼叫到移动到下车，在整个过程中去除微小的不便感，展现流畅的移动体验的心理移动和压力自由。

     自去年11月末实施beta服务以来，已吸引了13万多名新用户。截至目前，累计用户已达210万人。李代表强调说:“经历过tabanext的顾客们的再搭乘率正在提高”，“核心要素是5分满分的平均4.95的高顾客满意度分数”。

      为了提供更稳定的服务，将以乘车的数据活用能力为基础，大幅改善车辆的运行效率性。也就是说，说明普通出租车的空车率平均停留在40%的水平，通过分析数据提前预测需求，通过平台呼叫优化可以改善空车率。TADA开发本部长金南铉表示:“TADA next通过数据和人工智能(AI)技术可以预测需求和供应。通过分析特定时间和地区的车辆流量，可以预测未来的需求。”他表示:“通过这种方式，将消除供求不平衡，并根据交通流量灵活调整价格。最终，数据技术的应用是其他产品的核心。”

      实际上，“上车”以实时监测首尔地区内需求变化的系统为基础，提前预测星期、天气、时间、地区需求，提高了运行效率。通过这样的政策，韩国的容差最多降低了10%。

      从长远来看，计划以与子公司“舒适移动”的合作伙伴关系为基础，发掘与司机共存的方案。为此，他公布了建立“TADA伙伴护理中心”的计划。“TADA partner护理中心”是可以一次性提供驾驶操作指南到车辆商品化的中央管理据点。

      李代表说:“在舒适的环境工作的驱动程序的用户提供最好的服务,TADA的服务满足用户反复乘坐骑制造良性循环的TADA的目标”,“为了实现更舒适的移动的目标将成为坚实的伙伴”。

     他还强调了与移动业界的相辅相成。TADA事业本部长卢贤哲表示:“计划通过‘舒适的移动’，积极帮助个人和法人出租车司机，将与他们一起向着相生的方向发展。”也就是说，不是单纯地通过并购来扩张领域，而是引领移动行业，带头解决市场内的问题。因为这样一来，消费者和供应者的便利就会扩大，市场也会得到改善，从而使TADA具备市场力量。

      另一方面，TADA推出了全新的TADA app UX(User Experience)。主要画面就是代表性的例子。通过打开应用程序时只显示目的地输入栏，加强了使用性，以便自然地连接到呼叫。因此，只要至少触摸3次，就可以调用车辆。另外，因为经常记住搭乘和下车的位置，所以下次使用时没有必要直接指定位置。此外，还演示了可以在出发地和目的地之间随意进出的“事先设定经由地”和可以在特定时间预约车辆使用的“呼叫预约功能”。