韩国今日亚洲-朴知恩记者=
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(左→右)大韩航空1版、4版、10版、11版制服/大韩航空供图 |
大韩航空将从明年开始引进新的乘务员制服。 这是自2005年3月引进制服以来,时隔17年再次引进制服。 明年是大韩航空创立54周年,这也是大韩航空第12次更换制服。 据分析,这是为了迎合国际航线旅客需求的恢复,构筑新的品牌形象。
23日,据航空业界和多名大韩航空相关人士透露,大韩航空正在以明年上半年引进为目标,推进新制服更新。据悉,新制服主要配色为淡紫色和深紫色。 考虑到长时间停留在机内的乘务员业务环境,正在讨论实用而优雅的设计。 男乘务员制服也将更新。作为环境、社会、支配结构(ESG)经营实践的一环,考虑多样性的设计或使用再利用面料和纽扣等的可能性也很高。
大韩航空的一位职员表示:"据我所知,最晚从明年开始将更换制服","期待这款设计既方便工作,又干练。" 另一位大韩航空职员表示:"虽然很喜欢现在的制服,但是工作时也会存在诸多不便之处","希望多考虑实用性。"
乘务员制服是航空公司重要的象征之一。 部分航空公司还用制服的颜色、设计、饰品来表现国家或民族的认同感。 阿联酋航空的帽子让人联想到中东传统服装,中国海南航空的制服则像旗袍。
目前第第11版制服已经使用了17年,这也是变更的原因之一。 大韩航空从1969年到1980年,每1~3年更换一次制服。 但从第10版开始,每版制服的使用年限延长至10年以上。
第10版制服从1991年开始引进,到2005年为止一直活跃在世界各地。 这是金东顺设计师的作品,其特点是深藏青色西装外套、半裙、马甲和蝴蝶结围巾。 印有红色、褐色、白色大韩航空标志的大蝴蝶结模样的围巾一度是象征大韩航空的单品。 这一版制服也是首次经过大韩航空乘务员听证会后选定的制服。
第11版制服自2005年引进后,17年来一直以大韩航空的面孔活跃在航空界。 这是历史上最长寿的制服。第11版制服是意大利三大设计师之一奇安弗兰科·费雷(Gianfranco Ferre)的作品,青紫色和米黄色给人以优雅的印象。 让人联想到簪子的发饰和飞翔感觉的围巾、青紫夹克和雪纺衫等,被评价为完成了大韩航空的干练形象。
这也可以解释为,大韩航空在韩亚航空合并之前,构筑新的品牌形象。 如果得到美国、欧洲、日本、中国等公正当局的合并许可,大韩航空将在2024~2025年之前收购韩亚航空。 大韩航空今年年初还申请了新的企业标志。 但是与职员们的反应不同,大韩航空方面表示:"制服变更毫无根据。"
另外,大韩航空今年第三季度国际航线旅客人数虽然比去年同期增加了82%,但占疫情之前的2019年的30%左右。 预计明年将正式恢复。 大韩航空时隔三年开始招聘客舱乘务员,为明年国际旅客正常化做准备。