韩国今日亚洲-朴亚兰记者=

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首尔港概念图

      首尔市14日表示，为了将汉江观光资源化，将正式开展"走向世界的西海航道"项目。

      在疫情停滞的国际旅游市场呈现出急剧恢复趋势的情况下，对邮轮旅游体验的需求正在增大，因此目标是利用西海航道确保新的旅游资源，为迎接3000万游客奠定基础。

      项目核心是截止到2026年在汝矣岛建设首尔港，提高连接汉江-西海-东北亚的西海航道利用价值。

      为此，首尔市将于今年开始试运行汉江-京仁阿拉航道游船。 明年，为了配合汉江至京仁阿拉航道游船定期运行，船舶长度约66米的1000吨级游船停泊在汝矣岛码头，将把目前65米的汝矣岛码头扩建至95米。

      首尔市相关人士解释说:"如果能将码头扩建至90米以上，返航的游船就可以停泊，可以方便旅游。" 在西海和仁川通过航道从汝矣岛下船，可以轻松享受首尔市内景色，市民也可以在汝矣洞西海岸观光。

      与此同时，首尔市将以2026年开始运营为目标，在汝矣岛建设国际客运站"首尔港" 计划首先履行丽水、济州岛等国内航线港口功能，今后以海洋旅游需求为基础，引进CIQ(海关检查、出入境管理、检疫)功能，将功能扩展到连接中国等东北亚的国际港口。

      另外，还计划利用民间资本引进航站楼功能以外的多种功能，提高事业性，将首尔港打造成综合文化观光名胜。 与汝矣岛国际金融地区相连，建设国际会议场所、水上酒店，确保晚霞展望台等旅游资源，并推进免税店、保税仓库等。

      首尔市还将计算"汉江定制型船舶"的最大参数。为了能让民间建造从汉江经过西海，可以无换乘安全往返于中国青岛、上海等国内外旅游胜地的船舶，提出了标准。计划构建从首尔港往返于汉江边主要旅游景点的水上交通体系，并使首尔主要旅游景点与首尔港有机连接起来。