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韩国今日亚洲-朴亚兰记者=
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首尔港概念图 |
首尔市14日表示,为了将汉江观光资源化,将正式开展"走向世界的西海航道"项目。
在疫情停滞的国际旅游市场呈现出急剧恢复趋势的情况下,对邮轮旅游体验的需求正在增大,因此目标是利用西海航道确保新的旅游资源,为迎接3000万游客奠定基础。
项目核心是截止到2026年在汝矣岛建设首尔港,提高连接汉江-西海-东北亚的西海航道利用价值。
为此,首尔市将于今年开始试运行汉江-京仁阿拉航道游船。 明年,为了配合汉江至京仁阿拉航道游船定期运行,船舶长度约66米的1000吨级游船停泊在汝矣岛码头,将把目前65米的汝矣岛码头扩建至95米。
首尔市相关人士解释说:"如果能将码头扩建至90米以上,返航的游船就可以停泊,可以方便旅游。" 在西海和仁川通过航道从汝矣岛下船,可以轻松享受首尔市内景色,市民也可以在汝矣洞西海岸观光。
与此同时,首尔市将以2026年开始运营为目标,在汝矣岛建设国际客运站"首尔港" 计划首先履行丽水、济州岛等国内航线港口功能,今后以海洋旅游需求为基础,引进CIQ(海关检查、出入境管理、检疫)功能,将功能扩展到连接中国等东北亚的国际港口。
另外,还计划利用民间资本引进航站楼功能以外的多种功能,提高事业性,将首尔港打造成综合文化观光名胜。 与汝矣岛国际金融地区相连,建设国际会议场所、水上酒店,确保晚霞展望台等旅游资源,并推进免税店、保税仓库等。
首尔市还将计算"汉江定制型船舶"的最大参数。为了能让民间建造从汉江经过西海,可以无换乘安全往返于中国青岛、上海等国内外旅游胜地的船舶,提出了标准。计划构建从首尔港往返于汉江边主要旅游景点的水上交通体系,并使首尔主要旅游景点与首尔港有机连接起来。