产业部长金正宽：汽车关税15%...避免了的最坏结果

		0
产业通商部长官金正宽/韩联社

产业通商资源部长官金正宽就美国对韩国产汽车的关税率最终确定为15%一事评价说:"虽然有些遗憾，但避免了最坏的情况。" 金正宽表示，在关税协商当时，现代汽车集团会长郑义宣也表达了"感谢"之意。

金正宽5日上午参加了MBC《金钟培的集中视线》节目，就韩美贸易谈判过程做出了上述表示。

他说:"美国试图对所有国家的汽车关税率无一例外地维持在15%，因为对美贸易顺差的相当一部分发生在汽车领域，所以美国的立场非常强硬。"

韩国政府以韩美FTA为根据主张了12.5%，但最终没有被采纳。

但是，郑义宣会长对最终达成的15%协议表示"感谢"，金正宽表示"大家一致认为，与竞争国家相比，韩国政府和企业并没有处于不利的水平"，"大家都曾表示，希望韩国政府和企业齐心协力，共同抓住这一领域"。

与此同时，对于最近引起争议的"对美投资基金收益的90%由美国拿走"的主张，金正宽也明确了内容。

他表示:"这种主张并不符合常识"，"投资方式根据基金的性质而有所不同，具体的运营方案还在协商中"。

作为两国通商合作的一环，韩国和美国于上月30日（当地时间）发表了包括总规模达3500亿美元（约487万亿韩元）的对美投资在内的经济合作案。其中包括造船产业重建项目MASGA相关的1500亿美元和核心矿物及尖端技术产业2000亿美元的金融打包项目。

但此后美国商务部长霍华德·卢特尼克表示:"投资收益的90%归美国。"

对此，金正宽表示"不是这样的。那个领域是固定的，90比10，10比90，虽然有这样的争议，但这并不是常识性的话"，"对于基金，确定的是用在哪个领域，要筹集到哪个规模，基金的内容可能有贷款，也有保证，也有多种领域。"

关于MASGA项目，他表示:"将投资确保美国造船厂的现代化或海军的维修力量"，"特朗普前总统也高度评价了这一计划"。

具体事例提到了韩华海洋收购的美国菲利造船厂的现代化事业。金正宽说明道:"美国是造船业技术人员，特别是焊接领域的劳动者不足的情况"，"韩国还包括对美国劳动者进行焊接等核心技术教育的项目。"

他还补充说:"在美国海军的维修力量不足的情况下，韩国有可能负责部分维护和维修工作。"