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首尔某加油站/韩联社

据韩国国家级研究机构分析，因原油运输受阻导致的油价上涨，其对物价的冲击力远超一般供需失衡引发的波动。

据预测，因伊朗封锁霍尔木兹海峡引发的国际油价飙升，最高可能推高今年消费者物价涨幅达1.6个百分点。

韩国开发研究院（KDI）11日发布的《近期国际油价上涨对消费者物价的影响》报告显示，近期国际油价剧烈波动的核心原因并非经济复苏或产油国减产，而是中东战争导致的原油运输不确定性。

报告解释称，由于伊朗封锁霍尔木兹海峡导致原油运输近乎中断，迪拜原油价格一度飙升至每桶170美元。由于韩国约70%的原油进口依赖中东地区，预计受到的冲击将相对更为剧烈。

KDI在分析中引入了根据能源供应链、地缘政治风险及物流受阻相关新闻频率计算得出的“能源运输不确定性指数”。该指数在今年3月飙升至往年平均水平的8.5倍，已接近20世纪70年代石油危机时期的水平。

调查特别强调，原油运输不确定性引发的油价上涨对韩国国内物价的刺激作用更为强烈。分析结果显示，当国际油价上涨10%时，因运输不确定性导致的消费者物价涨幅为0.20个百分点，约为一般供需因素引发涨幅（0.11个百分点）的两倍。

此外，研究还确认了其对剔除能源和农产品等高波动项目后的核心物价（核心通胀）的影响。一般情况下的油价上涨对核心物价影响有限，但因运输不确定性引发的上涨估计会将核心物价涨幅推高0.10个百分点。KDI解释称，这暗示能源运输的不确定性可能会扩散至工业制品和服务等整体经济领域。

与此同时，KDI根据国际油价走势提出了不同情境下的未来物价展望。

首先，在基准情境下（即国际油价今年第二季度维持在每桶100美元，下半年缓和至80~90美元区间），油价上涨预计将拉动今年消费者物价上涨1.2个百分点。而在高油价长期化情境下（即全年维持在每桶105美元左右），物价涨幅今年可能升高1.6个百分点，明年甚至可能高达1.8个百分点。若国际油价能迅速趋稳，物价上涨压力预计将从明年起大幅缓解。

不过，KDI评估认为，政府推行的下调燃油税及实行石油最高限价令等措施正在部分缓解物价上涨压力。据推算，截至今年3月，石油最高限价令最多使消费者物价涨幅降低了0.8个百分点；4月扩大的燃油税下调幅度也被认为产生了将消费者物价推低0.2个百分点的效果。