0
4日（当地时间），一名胡塞武装成员在也门萨那操控车载机枪执行巡逻任务。也门胡塞武装领导人阿卜杜勒-马利克·胡塞通过电视演讲，就中东地区紧张局势升级发出警告，并批评美国的中东政策/欧新社

也门亲伊朗胡塞武装8日（当地时间）宣布全面禁止与以色列相关的船只在红海航行，并宣称将对其发动军事攻击，全球物流和能源市场的紧张态势随之急剧上升。路透社报道称，这一局势与已持续逾3个月的伊朗封锁霍尔木兹海峡形势相互叠加，将给全球海运物流带来新层面的沉重压力。

自今年2月28日伊朗战争爆发以来，承担全球约20%海上原油运输量的霍尔木兹海峡遭到封锁，波斯湾地区的能源出口已陷入实质性瘫痪。

此前缓解市场冲击的关键替代通道，是沙特阿拉伯的陆上输油管道。沙特通过这条贯穿内陆的管道，将波斯湾沿岸生产的原油输送至红海沿岸的延布出口码头，从而绕开霍尔木兹海峡，每日向海外输出数百万桶原油。

然而，随着胡塞武装宣布将管控通往苏伊士运河咽喉要道的红海与曼德海峡，最后一条替代运输通道也面临威胁。能源市场专家指出，在霍尔木兹海峡封锁已使全球能源供应链本已捉襟见肘的情况下，红海威胁可能导致整条供应链被彻底切断。

胡塞武装方面消息人士向路透社表示："阻止以色列船只通过红海只是第一步，若局势进一步升级，将采取追加措施，包括封堵所有前往以色列的船只通行。"

英国海上风险管理公司Vanguard解释称，此次胡塞武装的声明并非针对所有船只，而是仅限于"与以色列相关的船只"。然而航运业界态度审慎——胡塞武装此前曾有无差别攻击与以色列并无直接关联的民间商船的前例。

业界相关人士预测："由于胡塞武装识别船只的标准模糊，即便要承担高昂的燃油费用增加和物流延误，为节省风险保险费而选择绕行非洲好望角的船运公司将大幅增加。"

李正恩 记者