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HMM散货船

HMM与巴西最大矿业公司淡水河谷（Vale）签署了规模达4.7万亿韩元的长期运输合同。HMM将从2030年起投入8艘21万吨级散货船，每艘船负责运输25年。

HMM 8日表示，已与淡水河谷签署总额4.7万亿韩元的长期运输合同。

这是HMM继去年5月和9月与淡水河谷签署长期运输合同后，达成的第三份大型合同。此前两份合同期限均为10年，合同总额约为1.665万亿韩元。

HMM将投入今年6月新订造的8艘散货船执行此次合同。这些船舶为21万吨级纽卡斯尔型（Newcastlemax）散货船，计划从2030年起陆续交付。

船舶将搭载可使用甲醇、乙醇和重油的三燃料（Tri-fuel）推进发动机。据悉，这是全球首批采用这种发动机的散货船。同时，船舶还将采用“LNG·氨燃料预留”规格，未来可改装为液化天然气（LNG）或氨燃料动力船。

船舶还将配备利用风力辅助推进的转子帆等环保设备，以提高燃料效率，同时减少长期航行过程中的碳排放。

HMM近期正在重组散货业务结构，减少短期租船比例，同时扩大与大型货主签订长期合同的比重。HMM社长崔元赫自去年3月底上任后，一直推动强化集装箱业务、优化散货船队以及扩大长期合同。

散货业务盈利能力也正在改善。HMM散货业务今年上半年实现约2400亿韩元营业利润，散货船队规模也从去年3月底的44艘增至今年上半年的61艘。

HMM相关人士表示：“此次合同再次证明了我们与全球主要货主之间稳固的合作伙伴关系。”该人士表示：“今后也将通过扩大长期合同占比、重组业务组合等方式强化稳定的盈利基础，并扩大高收益及未来增长型业务。”

金韩瑟 记者