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近期中国媒体报道的一起事故现场，显示乘坐AI自动驾驶汽车可能存在的风险。/《每日经济新闻》

虽然中国正倾尽国家力量，全力践行其在人工智能（AI）产业领域彻底超越美国的雄心，但从误译等诸多关键性弱点来看，分析认为其未来的道路依然相当漫长。由于这些问题短期内无法立即解决，预计有关部门的焦虑也将进一步加深。

据精通全球信息通信技术（ICT）动态的北京消息人士29日透露，中国在AI整体实力上尚难与美国匹敌，但在部分领域已经领先或即将实现超越。近期，AI评估网站“World AI Ranking”将中国评价为紧追美国、未来有望成为全球第一的国家，这一判断也反映出中国AI产业的快速发展。

然而，近期频繁发生的一些令人匪夷所思的事件，也暴露出中国AI仍存在明显短板。其中，翻译AI在新闻、出版等几乎所有行业中都有广泛应用，但其产生的错误有时已远超一般失误的程度。

举例而言，中文媒体通常将10月26日开幕、为期四天的中国共产党第二十届中央委员会第五次全体会议简称为“二十届五中全会”。这一说法即使翻译成英语，更不用说韩语或日语，也并不容易理解。结果，几乎多数中文媒体网站在翻译时，竟将其译成了“北京第五中学”。

另一个令人啼笑皆非的案例，是日本首相高市早苗的名字被翻译成台湾城市“高雄”。这一错误与将“五中全会”翻译成“第五中学”一样荒唐，而且至今仍出现在不少中文媒体网站上。日本人看到后或许会捧腹大笑，但这种错误也令人难以接受。

此外，AI自动驾驶汽车频繁发生交通事故的问题同样值得关注。据悉，去年9月底中秋假期以及10月初国庆假期期间，发生了多起致命事故。

ICT评论人士杨英昌表示：“我一直与AI领域有密切联系，但并不完全相信它的能力。今后我绝不会乘坐自动驾驶汽车。即使有一天不得不乘坐，我也会选择相信自己的能力。”他的表态反映出部分业内人士对自动驾驶技术安全性的担忧。

除此之外，近期韩国银行遭遇黑客攻击时所使用的AI工具“Artex”，以及能够擅自执行用户未曾下达指令、行为难以控制的AI智能体，也暴露出中国AI产业在安全防护方面存在的不足。

文章认为，这些问题表明，中国AI产业虽然发展迅速，但在翻译准确性、自动驾驶安全和系统防护等方面仍面临挑战，距离全面达到世界领先水平还有很长的路要走。

洪淳道 北京特派员