新罗酒店也难承受高昂租金仁川机场免税店将撤店

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新罗酒店也难承受高昂租金仁川机场免税店将撤店

新闻发布 [2025-09-19 11:46] 翻译： among2008@asiatoday.co.kr

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/仁川国际机场

新罗酒店采取了撤出免税店的"超强措施"。放弃仁川国际机场第一航站楼DF1区域免税店的事业权。因为他们认为，随着仁川机场租金调整告吹，很难承受赤字。

据金融监督院18日透露，新罗酒店前一天召开理事会，表决通过了返还仁川机场免税店DF1区域运营权的议案。该区域是包括化妆品、香水、酒类、香烟在内的最大销售区域，人称"精品区"。

新罗酒店对此次决定进行了说明:"顾客单价下降到一半以下，最后的销售基础崩溃了"，"维持10年的合同，过度的损失是不可避免的。" 疫情之后个体户的需求未能恢复，全球经济放缓导致化妆品、酒类消费力急剧萎缩，这些都是不利因素。

昂贵的租金成为压倒骆驼的最后一根稻草。从2023年7月开始，仁川机场将租金体系转换为旅客数联动方式。也就是说如果机场旅客增加，无关销售额多少，租金将自动上调。实际上，今年上半年仁川机场旅客3636万人次，创下了开港以来的最高值。但同期免税店的销售额却出现了倒退。据韩国免税店协会透露，今年6月国内免税店访客比去年同期增加了7%，但销售额反而减少了9.5%。也就是说，虽然商品销售上赚到了钱，但需要缴纳更高额的租金，导致盈利逆转的现象已经固化。

法院也指出了这样的不均衡。此前，法院向仁川机场方面下达了租金强制下调25%的措施。但仁川机场在16日提交异议申请书时没有接受。业界相关人士指出:"新加坡、泰国等海外主要机场也使用以旅客人数为基础的人头税方式，但经济冲击时，有降低租金的补充措施"，"唯独仁川机场固执地坚持'不降租'。"

运营DF2区域的新世界免税店也难以承受巨大赤字。如果连新世界也做出撤离的决定，仁川机场将不可避免地重新讨论收益结构。但是新世界相关人士表示:"关于撤店，目前还没有具体的计划。" 业界普遍认为:"如果新罗酒店退出，新世界也不会留下来。"

今后，仁川机场应尽快寻找新的企业来填补新罗酒店的空缺。因为根据规定，返还后最多6个月期间，现有事业者要继续缓期运营，但如果之后出现空白，机场商业设施的整体销售额将不可避免地受到打击。

预计，吸引替代企业并非易事。因为就连韩国三大免税店（乐天、新罗、新世界）也因机场租金结构感到负担。虽然在仁川机场没有卖场的现代和乐天被认为是新入住者，但如果庞大的租金结构保持不变，就很难轻易进入。有预测称，最终只有有钱的中国籍免税企业等外国企业才能占据仁川机场免税区域。一位业内人士表示:"在代表国家门面的机场，将看到的全是外国企业。"

新罗酒店的撤离表明，在疫情之后，好不容易恢复的免税行业面临着结构性危机。新罗酒店抛出的"撤退筹码"有望引起机场产业生态系统的裂痕。

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