小巴单方面宣布退出换乘制首尔市“将采取法律措施“

		0
首尔市政府大楼

23日，首尔市就小巴运输事业组合主张的"单方面退出综合换乘制"表示:"如果没有《旅客汽车运输事业法》上的事前协商和费用变更修理等条件,在法律上是不可能的"，"如果强行退出，将采取停止事业、征收罚款等法律措施。"

首尔市当天发表立场文表示:"退出换乘制在法律上属于交通运费(费用)变更和调整"，"根据《旅客汽车法》第8条(运费、费用申报等)，必须向市政府申报并受理变更费用"。接着说明道:"没有首尔市的事前协商和修订，不允许小巴工会单方面退出换乘制。"

此前，首尔小巴组合在前一天宣布，如果不接受大众交通换乘折扣的财政支援扩大要求案，将从明年1月1日开始正式退出市换乘制度。2004年引进的首都圈综合换乘制度是允许自由换乘地铁、市内公交车、小巴的政策，改善了市民移动便利。如果小巴公交脱离换乘制，市民在换乘时要承担追加费用。

市政府反驳说，越是运行小巴，就越会因换乘折扣而遭受巨大损失的组合的主张与事实不符。据市政府透露，小巴财政支援从2019年的192亿韩元增加到今年的412亿韩元，增加了2倍以上，但各路线的运行次数减少了24%。也就是说，由于低运行率和配车遵守率，市民的不便正在持续。

市政府计划以服务正常化为前提，与小巴业界持续进行协商，但如果小巴组合强行退出换乘制，将视为《旅客汽车法》上妨碍旅客顺利运输的行为，并计划采取法律措施。

市交通室长吕长权表示:"小巴公交是与市民生活密切相关的交通工具，不改善服务，只要求财政支援是转嫁给市民的损失"，"市政府为了维护小巴的公共性，将继续进行协商，但如果强行退出，将采取法律措施，并为了防止给市民带来不便，将采取一切应对措施。"

小巴单方面宣布退出换乘制 首尔市“将采取法律措施“