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现代汽车30日在水原高科技中心举行开馆仪式——现代汽车集团副会长张载薰，30日在京畿道龙仁市举行的水原高科技中心开馆仪式上回答记者提问/本报记者摄

现代汽车集团副会长张载薰表示，将通过新车效应进一步强化市场竞争力。同时，张副会长也强调，将通过现代汽车独有的差异化服务来提升顾客满意度，以此维持核心竞争力。

张副会长30日在京畿道龙仁市器兴区举行的水原高科技中心开馆仪式上会见记者时表示："从今年的格兰杰以及即将推出的Avante来看，我认为产品周期表现不错。"

他还补充道："我认为，凭借新车吸引顾客的效应，未来几年都足够支撑。""相信我们能在与竞品车型的较量中保有相应的竞争力。"

现代汽车继上月推出第七代格兰杰中期改款车型之后，本月26日又发布了Avante的全新换代车型。

由于这两款车型均为现代汽车的代表性主力车型，公司方面的策略是借助新车效应带动销量回升。

张副会长指出，服务竞争力是现代汽车最大的优势。

他表示："我们具有优势的部分在于服务。""相较进口车，我们正持续提升服务品质和客户应对能力等方面的水平。"

特别是谈到当天开馆的水原高科技中心的差异化特色时，他介绍道："随着电动化和智能化的发展趋势，维修方面也必须具备高水平的技术能力，因此我们重点投入了相关技术。"

现代汽车将从下月1日起，在京畿道龙仁市器兴区正式运营高难度维修专业设施——水原高科技中心。该中心地下2层、地上5层，总建筑面积达5万1497平方米，是京畿南部地区规模最大的同类设施。

张副会长强调："主要目的是将其打造成一个不仅国内、全球经销商也能借鉴和推广的样板模式。"

谈及中心所应用的机器人技术，他表示："据称从零部件仓库到作业线的物流运送时间缩短了三倍以上。""我们朝着提升作业效率的方向推进了自动化。"

此外，关于车辆全生命周期管理战略，他说明道："从新车到认证二手车，再到二手、三手车的流转过程，以及顾客从第一辆车到第六辆车的整个生命周期管理，就是所谓的全周期管理。""我们将以不同于以往CRM（客户关系管理）的方式，对客户体验数据进行管理。"

金民奎 记者