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韩华海洋张保皋Ⅲ -I 2号舰。／韩华海洋

韩华海洋与HD现代重工等"K防产一体团队"虽未能拿下加拿大下一代潜艇项目（CPSP）订单，却已将韩国潜艇竞争力深度烙印于全球市场。业界普遍认为，此次项目结果受到以北大西洋公约组织（NATO·北约）为核心的地缘政治环境影响，远甚于技术实力本身。专家分析指出，若有政府层面的出口战略作为后盾，国内企业有望以此为契机，在加拿大及其他海外市场开创新局。

7日，据产业界消息，国内造船·防产业界将此次CPSP竞标视为确认K防产竞争力的重要契机。项目初期，外界普遍看好德国蒂森克虏伯海洋系统（TKMS）胜出，国内对拿下订单的可能性也并不乐观。然而，随着项目进入收尾阶段，政府的加入以及韩华海洋、HD现代重工、现代汽车集团等企业以"一体团队"协同应对，韩国方面逐渐跻身有力竞争者行列。

业界多数观点认为，此次项目结果并非单纯由潜艇性能竞争所决定。加拿大与德国同为北约成员国，加之欧洲安全合作强化的大背景，多重因素交织叠加，共同影响了最终走向。

全北大学尖端防产学科教授张元俊表示："我们也提出了充分具有竞争力的方案，在维护保养修理（MRO）及产业合作层面也与德国展开了旗鼓相当的角逐。归根结底，这次竞标与其说是在和德国竞争，不如说是在和整个北约体系竞争。"他还评价称："近期加拿大在安全合作上愈发倚重北约而非美国，这一环境的形成使得地缘政治成为比技术实力更具决定性的变量。"

也有观点认为，项目尚未完全尘埃落定。在加拿大政府与TKMS就合同细节等展开谈判的过程中，一旦出现变数，不能完全排除次顺位竞标方获得机会的可能性。

专家们指出，应以此次项目为契机，将政府层面的防产支援战略提升至新的高度。他们一致认为，单靠企业竞争力在大型防产项目竞标中存在局限，政府间安全合作与制度性基础建设必须同步推进。尤其是加拿大及欧洲各国正积极推进舰艇与地面武器体系等防产力量的扩充，国内企业未来参与的机会窗口颇为宽广。

张教授表示："需要制定以某种形式进入北约防产体系内部的战略。若仅停留于普通合作伙伴的层面，未来项目中重蹈加拿大案例覆辙的可能性依然存在。"他进而补充道："应在韩-北约防产协定、防产出口金融支援等政府层面建章立制，并持续推进一揽子出口攻势。"

韩华海洋与HD现代重工也再度确认了开拓海外市场的意志。韩华海洋表示："将深入分析此次竞标过程中所发现的课题，寻找K海洋防产在全球市场进一步腾飞的路径。"HD现代重工也表示："将竭尽全力，争取在未来K防产出口扩大与国家利益增进方面取得切实成果。"

金韩瑟 记者