0
2日（当地时间），现代摩比斯诺瓦基新工厂启动仪式上，现代摩比斯社长李圭锡（左二）与斯洛伐克总理罗贝尔特·菲佐共同进行剪彩。/斯洛伐克共和国政府官方Facebook

现代摩比斯在斯洛伐克开始量产电动汽车核心驱动部件，加快开拓欧洲电动化市场。此次新工厂投产是现代摩比斯与斯洛伐克政府于2024年签署投资协议约两年后的成果，也被认为标志着现代摩比斯中长期欧洲战略正式进入正轨。

现代摩比斯3日表示，公司于2日（当地时间）在斯洛伐克诺瓦基举行了PE系统新工厂启动仪式。

该工厂是现代摩比斯在欧洲建设的首座PE（Power Electric，动力电驱）系统工厂，也是继正在量产BSA（电池系统）的捷克和西班牙基地之后，现代摩比斯在欧洲的第三个电动化生产基地。

当天，包括现代摩比斯社长李圭锡、斯洛伐克总理罗贝尔特·菲佐、经济部长丹妮莎·萨科娃、特伦钦州州长雅罗斯拉夫·巴什卡等斯洛伐克政府主要官员，以及欧盟委员会相关人士、客户企业、主要合作伙伴和当地媒体等约100人出席活动。

诺瓦基新工厂占地约10.6万平方米，相当于15个足球场大小，建筑面积约8500平方米。工厂配备定子和逆变器生产线，年产能最高可达28万套PE系统，总投资规模约2500亿韩元。

此次投资的背景是现代摩比斯扩大非集团客户订单的战略。

现代摩比斯一直通过CEO投资者日等活动提出目标，计划到2033年将全球客户销售收入占比提升至40%。

尤其是在全球规模仅次于中国的欧洲电动汽车市场，要获得多家整车企业作为新客户，现代摩比斯认为，必须在欧洲建立生产基地，以降低关税和物流成本，并满足当地采购要求。

近期欧盟内部保护主义趋势加强，也被认为是促使现代摩比斯加快扩大当地生产的重要因素之一。

诺瓦基工厂预计不仅面向现代汽车、起亚，还将成为服务在斯洛伐克投资设厂的全球整车企业的综合供应基地。

目前，起亚已经在斯洛伐克日利纳运营“起亚汽车斯洛伐克工厂”，大众、斯泰兰蒂斯以及沃尔沃也正在当地建设工厂，其中沃尔沃正在建设专门生产电动汽车的工厂。

现代摩比斯此前已在韩国蔚山、大邱、忠州、平泽，以及美国、捷克、西班牙等地建立电动化生产基地，自主掌握电池系统和PE系统等核心零部件的技术及量产能力。此次诺瓦基工厂投产后，现代摩比斯被认为进一步完成了欧洲“电池—驱动系统”供应链的“三角布局”。

现代摩比斯社长李圭锡当天在活动上表示：“为了实现现代摩比斯的未来愿景，我们将投入更多资金和力量，使诺瓦基PE系统工厂成为欧洲电动化领域的核心基地。”他表示：“未来，搭载现代摩比斯PE系统的全球整车企业战略车型将引领欧洲电动化市场。”

金正奎 记者