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现代汽车集团会长郑义宣（左）于当地时间13日在印度新德里的总理官邸会见印度总理纳伦德拉·莫迪，介绍现代汽车集团在印度的本土发展战略，并就印度出行产业的发展方案等广泛交换意见。/现代汽车集团

现代汽车集团计划从今年起7年内投资约155亿美元，推动印度本土业务全面发展。集团将扩大生产设施、研发投入及未来出行技术布局，进一步提升印度作为面向新兴市场出口和技术开发战略基地的地位。

◇ 郑义宣与莫迪会面，公布印度投资计划

现代汽车集团会长郑义宣将加大对印度的投资，未来7年投资规模约为155亿美元。集团计划扩大生产设施、研发投入及未来出行技术布局，将印度从单纯的内需市场打造为兼顾新兴市场出口与技术开发的战略基地。此举旨在利用全球第三大汽车市场的增长潜力，同时增强本土生产与供应链竞争力，为中长期发展奠定基础。

现代汽车集团14日表示，郑义宣于当地时间13日在印度新德里的总理官邸与印度总理纳伦德拉·莫迪举行单独会谈，双方就集团在印度的中长期发展战略以及印度出行产业的发展方向进行了讨论。

会谈中，郑义宣表示：“现代汽车集团自1996年进入印度以来，过去30年一直与印度共同成长。”他对印度政府持续给予的关注和支持表示感谢，并介绍了集团在当地的业务现状、产能扩张计划及中长期投资战略，宣布从今年起未来7年将投资约155亿美元。

郑义宣表示：“随着浦那工厂投产，现代汽车集团在印度的年产能已达到140万辆。我们将以稳定的生产能力应对印度汽车市场的持续增长，并扩大对新兴市场的出口。”

此次投资的重点是同步扩大生产能力、增强本土研发实力、升级零部件供应链，并培育未来出行业务。现代汽车集团还计划在印度设立专门投资法人，以系统管理各项投资项目。

◇ 全球第三大汽车市场：同步拓展内需与出口

现代汽车集团扩大对印度投资，主要基于当地汽车市场的增长潜力，以及印度作为全球生产基地的战略价值。

印度人口约14.7亿，是全球人口最多的国家。随着经济增长，消费和汽车需求有望进一步扩大；与此同时，印度还可作为面向中东、非洲等新兴市场的出口基地。

根据经济合作与发展组织（OECD）今年9月发布的预测，印度今年经济增长率预计为7.1%。国际货币基金组织（IMF）在10月发布的预测中，也预计印度今年和明年的经济增长率均为7%。在经济保持较快增长的背景下，印度正受到全球企业的关注，成为重要的生产与投资目的地。

汽车市场规模同样是扩大投资的重要原因。印度是仅次于中国和美国的全球第三大汽车市场。根据报道中的预测，印度乘用车市场规模预计将从去年的457万辆增至今年的525万辆，增长约15%。乘用车在印度整体汽车市场中的占比超过80%，因此，扩大生产能力以满足市场增长需求至关重要。

较高的进口关税也进一步凸显了本土生产的必要性。印度对进口整车征收约70%至110%的关税。建立本土生产体系有助于提高企业对内需市场的响应能力。如果进一步将本土产量用于出口新兴市场，还能提高生产设施的利用率，并推动市场多元化。

自1996年进入印度市场以来，现代汽车集团持续扩大当地生产设施和销售网络。目前，现代汽车在钦奈运营第一、第二工厂及浦那工厂，起亚则运营阿南塔普尔工厂。随着浦那工厂投产，集团在印度的年产能已提升至约140万辆。

销售业绩也体现了集团在当地的业务基础。去年，现代汽车在印度销售57.1878万辆，起亚销售28.0286万辆，两家公司合计销售85.2164万辆，市场占有率为18.7%。现代汽车集团计划在利用现有生产和销售网络满足当地需求的同时，通过追加投资扩大业务规模与范围。

◇ 加强生产、研发和供应链，扩大未来出行领域投资

在生产方面，现代汽车集团将推进新工厂建设并扩充现有生产基础设施。集团计划在满足印度汽车市场需求增长、增加本土供应的同时，扩大面向新兴市场的出口规模。

在研发方面，集团将扩大本土研发基础设施并吸纳优秀人才，以提升针对印度消费者驾驶环境和购车需求开发、供应车辆及相关技术的能力。集团希望依托对当地市场的深入了解，提高产品开发和供应环节的响应能力。

加强零部件供应链竞争力也是重点任务。随着生产规模扩大，集团计划加强与当地合作企业的协作，建立稳定的零部件采购体系，通过完善本土零部件产业生态，为扩大生产提供支持并提高供应链稳定性。

在未来出行领域，集团将扩大与印度企业及初创公司的技术合作和战略投资。其中一个代表性案例是与印度两轮车制造商TVS汽车公司的合作。现代汽车集团已与TVS完成电动三轮车（i3W）原型车开发，目前正推进相关业务，目标是在2027年底实现商业化。

集团还将研究与汽车生产和销售相关的业务机会，包括新型出行服务、汽车金融、电动汽车充电基础设施以及报废汽车回收利用等。其战略是以汽车制造为核心，将现有业务基础进一步拓展至出行服务及相关产业。

为统筹管理这些投资项目，现代汽车集团还计划在印度设立专门投资法人。该法人将负责发掘集团层面的未来投资项目，并协调和执行各业务领域的投资计划，同时支持研发基础设施建设、新技术开发、本土产业生态投资、潜力合作企业发掘及战略投资。

这意味着集团不会仅以单个业务项目为单位推进大规模投资，而是将其纳入集团整体战略进行统筹管理。现代汽车集团计划借此提升应对当地政策及产业环境变化的能力，进一步巩固长期业务基础。

◇ 配合莫迪政府制造业发展政策，加强人才培养与社会贡献

现代汽车集团扩大在印度的投资，也与莫迪政府推动制造业发展的政策方向相契合。莫迪自2014年就任总理以来，一直推进“印度制造”（Make in India）政策。近年来，他还提出“发达印度2047”（Viksit Bharat 2047）国家愿景，目标是在印度独立100周年之际，即2047年，使印度跻身发达国家行列，并着力提升制造业竞争力及印度在全球供应链中的地位。

此次会面是郑义宣与莫迪的第八次会晤。双方一直就现代汽车集团在印度的业务以及当地产业发展保持交流。今年4月，韩国总统对印度进行国事访问期间，郑义宣作为经济代表团成员随行，并出席了莫迪主持的午宴等活动。2024年，现代汽车印度法人在当地证券市场上市时，双方也曾举行单独会谈。此前，两人还曾在2015年莫迪访韩、韩印商务峰会以及印度“MOVE出行峰会”等场合会面。

现代汽车集团在扩大生产设施和研发投资的同时，也将继续推进本土人才培养及社会公益活动。郑义宣在与莫迪会谈时介绍了集团在帮助社会弱势群体、支持下一代成长等方面的社会责任举措，表示希望成为获得印度民众信任的品牌。

其中一项代表性活动是“Samarth”公益项目，旨在帮助残障人士参与社会生活并实现自立。现代汽车集团为残障运动员提供训练资金和相关基础设施支持，同时制作并发布视频内容，以改善社会对残障人士的认知。

集团还将推进面向未来制造业人才的教育项目。现代汽车印度法人计划在泰米尔纳德邦钦奈设立并运营职业技术学校“HATS”（Hyundai Academy for Technical Skills）。该校将提供汽车生产与维修、智能工厂、建筑及产业安全等重点领域的职业技术培训，目标是每年培训约1.3万人，为印度制造业及高科技产业培养所需人才。

从2016年至2025年的10年间，现代汽车、起亚及现代摩比斯等集团主要企业在印度累计投入的社会公益资金约为1.1亿美元。

现代汽车集团计划今后继续开展支持残障人士、教育下一代及培养技术人才等社会公益活动。在扩大生产与技术投资的同时，集团还将加强与当地社区的合作，进一步巩固其在印度的长期业务基础。

南贤秀 记者