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韩国现代汽车劳资双方就国内投资计划达成协议，时隔29年建设新工厂

新闻发布 [2022-07-12 10:38] 翻译： tengfei@asiatoday.co.kr
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韩国今日亚洲=

图片=韩联社

      现代汽车时隔29年将在国内新建工厂。现代汽车劳资双方就包括电动汽车专用工厂开工、现有老旧生产线等内容的投资计划达成了协议。

     本月11日在蔚山工厂举行的今年工资谈判第15次交涉中，现代汽车制定了《国内工厂未来投资相关特别协议书》，以应对世界汽车产业转换期、展望国内工厂未来、确保雇用稳定。协议书的内容包括，为应对世界电动汽车市场需求的激增，现代汽车将于2023年首次建设电动汽车专用工厂，并与新工厂车种转移等数量重组联系起来，分阶段重建现有的老旧生产线。

      新工厂是电动汽车生产专用工厂，预计将于2025年竣工。这是自1996年峨山工厂建设以后，时隔29年现代汽车工厂首次进驻国内。20世纪60 ~ 70年代建成的现有生产线将分阶段进行重建，成为世界水平的未来型汽车批量生产工厂。公司还为了成功进行此次国内投资计划，将积极推进加强未来制造竞争力、引入旨在改善工作和环境的最尖端生产、质量系统等。

     同时还将制定内燃机车动力列车部门雇用保障方案、与产业转换相关的多样的职务转换教育等。工会决定，与此次投资计划相联系，就提高全球水平的生产效率和确保质量、车型移交、人力转换安排、量产前教育、量产后投入比率调整及与市场需求挂钩的生产等各项事项进行协商。

     同时还制定了应对未来产业变化的人力资源开发应对方案。劳资双方决定，为实现现场生产人力(技术职等)未来产业相关发展蓝图，开发并实行包括“职务转换教育”在内的教育计划。在制造解决方案、质量、研究开发等领域，考虑到为开发未来产业相关能力而实行的成长教育和资格条件、经验职务等，决定依次提供职务转换机会。

     另外，劳资双方再次确认，将继续努力使国内工厂和研究所成为未来新事业成功的先导基地，并决定每年举行一次未来新事业相关说明会。此外，为了先发制人地应对汽车产业环境的变化和危险因素，将成立由劳资代表参加的“国内工厂对内外风险应对劳资协议体”，每季度举行一次例行会议，随时共享产业趋势、安全、生产、质量指标等。

     公司相关人士表示:“内外有风险,但是国内工厂未来发展蓝图和雇用稳定为中心,劳资双方做出了一个可以相辅相成的”,“营商环境不确定性中,国内的企业全球枢纽作用和未来产业基地的作用可以让劳资双方一起齐心协力将。”

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