汉江巴士开航10天中断整改…吴世勋向市民致歉

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本月26日上午，在首尔永登浦区汝矣岛码头，乘坐汉江巴士的市民和外国游客正在利用气候同行卡、T-Money等交通卡，在没有车票的情况下登船/本报记者摄

首尔市长吴世勋29日就"汉江巴士"正式运行10天后停运一事表示道歉，称"对市民感到万分歉意"。

首尔市长吴世勋当天道歉说:"应该会有不少市民已经制定了中秋放假期间，和家人一起乘坐汉江巴士的旅行计划，但突然宣布连休期间中断运行，我感到非常遗憾，对市民感到抱歉。"

此前，市政府表示，从当天开始约一个月内暂时中断汉江巴士乘客乘坐，转换为无乘客空船试运行。首尔市推出的野心之作汉江巴士继三次推迟运行和船舶公司外部争议等之后，因频繁的故障导致运行中断，因此很难避免"草率行政"的批评。

本月18日开始正式运行的汉江巴士在11天内约有2.5万人次搭乘，但在运行初期出现了技术、电气上的细微缺陷，并进入了重新检查阶段。

吴市长说明道:"虽然在运行期间很多市民都很喜欢，但是发生了几次技术缺陷，引发了市民的不安也是事实"，"上周五向汉江本部长传达了汉江巴士的不安隐患，最好是暂停运行，进行综合整顿的稳定化的意见。"

他还补充道:"征求意见的结果是，建议最好在一定时间内寻求有效的稳定化方案"，"听说给了在适当的时间内充分检查一个月，可以稳定化的意见，所以做出了这样的决定。"

市未来汉江本部长朴振英当天也通过简略式新闻发布会低头表示:"18日正式运行后，有很多期待和响应，但是再次进行了一个月的示范运行，对此表示歉意。"

首尔市从今年3月开始，以4艘混合动力船舶为对象进行了为期6个月的试运行，然后决定正式运行。但是正式运行后，在掌舵装置和电气系统等方面反复出现了细微缺陷。

朴本部长解释说:"因为是乘客乘坐的大众交通工具，所以给乘客带来了几次不便，因此我们决定严肃对待，彻查船体。"

对于"正式运行时期是不是太仓促了"的指责，他反驳道:"当初预告的是2024年10月运行，实际投入运营已经推迟了1年，因为是之前通过多个过程和示范运行测试的时间，并不能看做草率。"同时还表示:"我们没有预料到的事情在正式运行后，船舶疲劳和压力越来越大，因此出现了超出预测的问题。"

此次试航将以与现在相同的条件，每天双向运行14次，积累各船舶的运行数据，用于改善质量。同时进行船体主要零部件和机械、电气系统的综合性能优化。

朴本部长表示:"我们的目标是在一个月内不再发生类似事件"，"10月中旬一定会实施航运。我们的目标是，至少恢复目前的14次的运航形态。"

市政府计划向定期券购买者退还5000韩元的追加支付额，据推算，目前约有1500人左右。详细程序将通过T-Money网站、移动应用程序、个别短信等进行介绍。