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电动车充电器/本报记者摄

气候能源环境部1日表示，已确定"电动车公共充电费用体系改革方案"，并从下月开始实施。

原有的2阶段公共充电费用体系被细分为包括慢充和超快充在内的5个阶段，费用单价是根据充电器运营所需的电费、运营费、法定检查费等因素制定的。

约占90%的慢充充电器的费用相比既有公共充电费用体系，每度电(kWh)下降了29.4韩元（约9.1%）。对于设施和运营成本较高的超快充充电器，每度电相比既有公共充电费用体系，上升了约45.9韩元（约13.2%）。

改革后的费用体系适用于使用气候部安装和运营的公共充电器，或在与政府签约的民间充电器上用气候部会员卡结算的情况。气候部今后计划通过按时段电费与电动车充电费用联动的费用体系改革，使用户在可再生能源输出较大的时间段内以更低价格充电。相关制度设计方针已确定。

气候部绿色转换政策官郑善和表示，"本次费用体系改革具有现代化充电器运营成本、同时向市场提示充电费用基准的意义"，并称"今后将通过不断改革费用体系，力争减轻电动车消费者的费用负担"。

郑顺映 记者