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本图片由AI生成

据调查，近5年来，建筑工地发生的死亡事故中，超过一半由坠落造成。大型建筑企业施工现场也接连发生坠落死亡事故，同一施工现场重复发生类似事故的情况也屡见不鲜。

7日，国会国土交通委员会所属共同民主党议员黄熙从国土交通部获得的资料显示，2021年至今年6月，建筑工地共发生1220起死亡事故。

其中，因坠落死亡的工人有642人，占全部死亡人数的52.6%。也就是说，建筑工地每两起死亡事故中，就有超过一起是坠落事故。

按年度来看，坠落死亡人数从2021年的148人，减少至2022年的130人、2023年的127人、2024年的108人和2025年的100人。同一时期，建筑工地死亡总人数也从272人减少至199人。

不过，坠落事故在全部死亡事故中所占的比例依然很高。今年上半年，建筑工地共有58人死亡，其中一半、即29人因坠落事故丧生。

大型建筑企业施工现场也不例外。根据国土交通部提交的韩国施工能力评价排名前十建筑企业事故情况，近5年来，这些企业施工现场共有120人死亡，其中坠落死亡36人，占30%。

按建筑企业来看，现代建设和乐天建设因坠落事故死亡人数均为6人，并列最多；现代工程和POSCO E&C也分别有5人因坠落事故死亡。

还有同一施工现场重复发生坠落死亡事故的案例。

现代建设承建的世宗—浦项高速公路安城—九里段建设工程第14标段，2022年2月曾发生坠落事故，造成1名工人死亡；2023年9月又发生同类型事故，再有1人死亡。

现代工程则在不同施工现场相隔仅5天发生坠落死亡事故。2023年4月6日，佳山知识产业中心一名工人坠落身亡；同月11日，九里葛梅知识产业中心也有一名工人因坠落事故死亡。

从全部建筑工地死亡事故的原因来看，与作业人员个人因素有关的事故最多，共539人，占全部事故的44.2%。具体原因中，作业人员疏忽最多，为310人；其次是不安全行为85人、未遵守作业顺序52人、安全防护用品佩戴不当47人、未佩戴防护用品45人等。

在死亡事故不断重复发生的情况下，现场检查也发现了一些基本安全措施没有得到落实的案例。

新安山线钢筋坠落事故发生后，对8个标段进行的检查显示，在曾发生竖井坠落事故的施工现场，没有设置供工人上下楼层的专用通道。调查发现，工人一直利用供电缆使用的开口作为通行通道。

全远俊 记者