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3D打印机制作的原油钻井模型与阿布扎比国家石油公司（ADNOC）标志／路透社

在阿联酋加速推进绕过霍尔木兹海峡新建输油管道工程之际，阿布扎比国家石油公司于20日（当地时间）宣布，工程进度已完成约50%。

路透社报道称，随着中东地区紧张局势升级、全球能源供应链不稳定性加剧，此举被解读为阿联酋通过多元化原油出口通道来强化供应稳定性的战略举措。

此次工程对韩国、日本、中国等高度依赖中东原油的亚洲石油进口国而言，预计也将产生一定程度的积极影响。

ADNOC首席执行官苏尔坦·艾哈迈德·贾比尔当日出席大西洋理事会活动时表示："目前西-东输油管道项目的工程进度已接近50%，我们正在加快推进，力争于2027年完工。"

该输油管道连接阿联酋内陆油田与阿曼湾沿岸富查伊拉港，专为绕过霍尔木兹海峡实现原油出口而设计。阿联酋政府预计，工程竣工后经富查伊拉港的原油出口能力将较现有水平提升一倍。

在伊朗战争期间，阿联酋已通过连接富查伊拉港的阿布扎比原油管道（ADCOP），每日向市场稳定供应约150至180万桶原油。然而，由于现有基础设施仅能消化正常出口量的不足一半，加快建设新增输油管道已成当务之急。

贾比尔首席执行官预测，即便战争结束，全球石油流通恢复至正常水平的80%也至少需要4个月时间，预计要到2027年中期方能全面正常化。他表示："若允许某一国家将主要国际水道作为要挟筹码，航行自由原则将面临崩塌"，并对此表达了严重关切。

然而，绕行路线并非绝对安全。战争期间，沙特阿拉伯朝向红海方向的输油管道以及阿联酋富查伊拉港和哈尚天然气设施均遭到无人机和导弹袭击，导致装运和运营出现部分中断。

此次基础设施扩建与阿联酋退出石油输出国组织（欧佩克）的战略布局相互呼应。据彭博社报道，不再受石油生产配额限制的阿联酋计划将ADNOC日产量于明年扩大至500万桶。

能源咨询公司Crystol Energy首席执行官卡罗尔·纳克莱表示："富查伊拉港出口量的扩大与ADNOC的增产计划自然而然地契合在一起。如果物流基础设施出现瓶颈，即便原油产量增加也将毫无意义。"

记者：李正恩