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南载宪海洋水产部次官于2日在海水部召开的座谈会上回答记者提问/海洋水产部

据报道，海洋水产部次官南再勋表示，将在霍尔木兹海峡围绕的不确定性消解之前，维持对我国国籍船舶的运航自制基调。

南次官于2日在海水部釜山厅舍召开的记者座谈会上，就霍尔木兹海峡运航重启与否表示，"目前美·伊间正在进行协商但进展缓慢"，"在这种不确定的情况下，我们的船舶再次进入后发生问题是应该最大程度防止的"。同时补充说，"我们正在告知船运公司尽量控制韩国籍船舶的霍尔木兹海峡进出"。

关于保护在外国国籍船舶上服役的韩国籍船员保护措施，他表示，"虽然我们对外国国籍船舶没有管制权限，但通过国内船员派遣代理机构和协会与船员进行一对一沟通，确认存在的困难"，"将尽最大努力防止我们船员的受害"。

据海水部介绍，因中东战争而在霍尔木兹海峡内滞留的26艘韩国船舶中，24艘已驶离海峡。目前仍有2艘韩国船舶上7名、外国船舶上28名，共35名韩国籍船员留在海峡内。

南次官就伊朗征收霍尔木兹通行费可能性相关问题表示，"很难以未确定的事项为前提进行回答"，但"应该根据国际法上无害通行原则进行应对"。

关于战争后急剧上升的船舶保险费，他说，"一度上升至船价的1%水平，但目前已下降至0.4%水平，通过海峡时可获得部分退款"，"目前来看不是令人担忧的状况"。

他表示，北极航线试验运航准备也进入了最后冲刺阶段。南次官表示，"具体来说比较困难，但选船工作基本完成阶段，外交协议也处于最后阶段"，"目前已确保约1300TEU(1TEU为20英尺集装箱1个)规模的货物，正在推进进一步确保。运航日程确定后，货物将进一步增加"。

同时，他还公布了与半导体产业支援相关的强化海上风电和海底电缆等基础设施的计划。他表示，"将扩充木浦港海上风电专用泊位，平泽·当津港正在检讨与海底电缆生产设施相结合的泊位支援"，"还在检讨利用群山港7号泊位或闲置设施作为风力发电相关设施的方式，将根据西海岸权所需的发电需求提供支援"。

李智勋 记者