韩国大型建筑企业正逐步摆脱公寓开发商的定位，向全球未来基础设施企业转型。随着以住宅建设为核心的增长模式触及瓶颈，企业开始将业务拓展至半导体、人工智能（AI）数据中心、核电站和电网等领域，相关基础设施工程合同额在一年内迅速增长。不过，目前业务仍集中于少数大型企业及集团内部订单，投资和运营能力也尚处于起步阶段。分析认为，在全球主导权竞争日益激烈的背景下，韩国建筑企业能否从单纯的工程承包商转型为兼具项目规划和运营能力的企业，将成为关键。

据韩国金融监督院电子公示系统10日公布的数据，对施工能力评估排名前十的建筑企业今年半年度报告进行分析发现，截至6月底，作为主要项目披露的AI相关基础设施工程合同额达70.7023万亿韩元，较一年前的50.2294万亿韩元增长40.8%。这一增幅超过同期全部在建工程合同额增长率（3.6%）的10倍，相关工程在整体业务中的占比也从6.9%升至9.3%。此次AI相关基础设施包括半导体及二次电池生产设施、电网及能源转型（输配电、可再生能源、氢能等）、数据中心和核电站，不包括传统火力发电、普通制造工厂及石油化工厂等。

从工程类型来看，半导体及二次电池项目合同额达40.7469万亿韩元，同比增长45.8%，成为主要增长动力；电网及能源转型项目合同额为13.2036万亿韩元，增幅达61.7%，位居各类项目之首。核电项目（11.044万亿韩元）和数据中心项目（5.7078万亿韩元）也分别增长14.3%和28.4%。不过，海外项目占比从50.6%降至45.3%，显示韩国建筑企业目前仍较为依赖国内订单。

三星物产和SK生态工程成为推动增长的主要力量。三星物产建设部门的先进基础设施工程合同额从25.2794万亿韩元增至37.6789万亿韩元，增长49.0%，在整体业务中的占比也从27.3%升至38.2%。除美国泰勒第一工厂（12.8677万亿韩元）等半导体项目外，还承接了卡塔尔杜汉太阳能项目（1.5536万亿韩元）、澳大利亚特高压直流输电项目（5172亿韩元）等多个海外工程。SK生态工程的相关合同额则从6.4968万亿韩元增至16.2816万亿韩元，一年间扩大约2.5倍，占比也从11.7%升至25.7%。其中新增项目包括SK海力士龙仁集群一期第四阶段厂房（4.164万亿韩元）和清州P&T7项目（2.0777万亿韩元）。

现代建设的相关合同额从8.8926万亿韩元增至9.3986万亿韩元，同比增长5.7%，主要项目包括新韩蔚3、4号机组（1.6028万亿韩元）和沙特高压直流输电项目（1.0961万亿韩元）。DL E&C（1.8917万亿韩元）、浦项建设（1.3647万亿韩元）和大宇建设（7689亿韩元）的先进基础设施工程合同额也有所增长，主要涉及数据中心和抽水蓄能发电项目。

韩国建筑企业拓展海外市场的必要性十分明确。全球管理咨询公司麦肯锡预计，到2030年，全球AI数据中心累计投资规模将达到5.2万亿美元，其中约40%（2.1万亿美元）将用于建筑房地产、电力及冷却领域。相比之下，根据韩国建设产业研究院的数据，韩国企业去年承接的海外数据中心项目金额仅为4.8亿美元。

竞争国家已凭借融资和运营能力率先抢占市场。美国为西屋电气核反应堆项目提供175亿美元低息贷款支持；欧洲则通过法国电力集团（EDF）的本土核电项目，以及万喜集团（Vinci）等企业采用的长期运营权模式展开竞争。中国通过结合政策性金融的整体项目承包方案拓展市场，日本则依托公共金融支持和综合商社的运营能力争取项目。

韩国建筑企业的优势在于丰富的工程建设经验。从韩国核电“Team Korea”产业链，到阿联酋巴拉卡核电站按期竣工，再到在较短工期内建成超大型半导体工厂，这些经验都可以延伸至对电力和冷却系统设计要求极高的AI数据中心。业内人士建议，应将数据中心与发电、输配电设施打包承接，并加强与大型科技企业及主权财富基金的合作。

不过，也有观点指出，仅凭工程施工能力，韩国企业难以超越竞争国家的融资和运营模式。当前最大的短板在于投资。

韩国十大建筑企业的先进基础设施工程合同额虽然已扩大至70万亿韩元以上，但在下一代核电及数据中心相关项目中的股权投资账面价值仅约1370亿韩元，占合同总额的约0.2%。其中，DL E&C持有的X-energy股份（966亿韩元）和三星物产持有的NuScale股份（245亿韩元）较具代表性。

一家大型建筑企业相关负责人表示：“基础设施股权投资不仅是参与工程施工，更是为了从项目初期建立战略合作关系，并进一步拓展未来的业务机会。通过这种方式，可以加强技术开发及商业化过程中的合作，同时争取参与全球市场项目的机会。”

专家强调，韩国建筑企业必须摆脱单纯依靠工程施工的出口模式，转向涵盖融资和运营的综合出口模式。韩国国土研究院研究委员李炳宰表示：“韩国凭借长期积累的智慧城市技术和城市开发经验，迎来了抢占全球AI城市这一新兴市场的机会。应摆脱以往以总体规划和基础设施建设为中心的出口方式，建立将城市运营管理能力与AI相结合的差异化出口模式。”

金多彬 记者