韩国今日亚洲=

      小米等中国国产品牌，不仅设计别具一格，价格上也有竞争优势。中国国产品牌的迅速发展，对现代汽车等大众品牌可以说是致命的。中国和印度，都是拥有大量新兴汽车品牌的强国，又在价格上有绝对的优势，所以想要不被超越，进军高端市场是唯一的出路。

潮流和参照标准无缝结合，就会产生趋势

		0
现代汽车也在追赶潮流，所以建立了劳恩斯的高端品牌。/图片来源=现代汽车

      趋势能带来新鲜感，是因为它在开阔了人们的视野之后，还按照基本的参照基准进行了后天加工。任何设计想要成为潮流，最起码要有惊人的独创性和审美性。不过，因为要参照基本的标准，所以多少会有一些局限性。奥迪单一框架格栅的设计，之所以会成为流行趋势，是因为其他汽车品牌都太墨守成规了。

      雷克萨斯的速度格栅和劳恩斯(Genesis)顶部格栅的设计，也是建立在奥迪单一框架格栅设计的基础上的。潮流，无法脱离基本参照标准而单独存在。因为，基本参照标准可以让人们忽略掉新设计的陌生感，起到传播的作用。正是因为消费者认同了时尚潮流的价值，奥迪单一框架格栅才会一直保持原始价值不变。

大众品牌靠价格竞争的时代已经结束

      引领潮流的人，通常也主导着趋势的发展。社会名流认同的少数设计师做的设计，可以兴起潮流。或者大量生产成品，大众按照自己喜好集中消费，也会兴起潮流。前者被称为高端产品，后者被称为大众化平价产品。这两者，都保持了时尚潮流和参照标准相互柔和的关系。

		0
小米按照苹果的轨迹发展，目前正在中国电子产品领域刮起一阵风。/图片来源=小米

      时尚设计领域，服装设计师的自创品牌和SPA品牌占据主要市场。其中最著名的要属SPA品牌中，最具代表性的H&M携手时装设计师的自创品牌巴尔曼。小米按照苹果的轨迹发展，目前正在中国电子产品领域刮起一阵风。现在不仅仅是苹果，在很多领域中已经没有高低端之分。小米的巴慕达空气净化器，不仅性能和设计很完美，完全称的上业界典范，而且在价格上很有竞争优势。

		0
宜家北欧简约感性的高端设计，已然成为低端市场的标杆。/图片来源=宜家

      宜家，也同样在家具设计领域里掀起了热潮。宜家北欧简约感性的高端设计，已然成为低端市场的标杆。宜家品牌本身，就引领了市场的潮流。小米和宜家都主导着各自领域的市场。从消费者的立场来看，在价格上竞争力更强的产品才更够欢迎。也可以理解为，价格便宜，质量稍微差一点也可以理解。

      现在“红海市场”现象日趋严重，所以单纯考虑价格竞争力，风险比较大。按照现在的情况来看，大众品牌如果不注重设计的话，很难在市场上立足。而且参考高端品牌的设计，更加细致的考虑消费者喜好的公司正逐渐增多，掌握着红海市场。

经济上的不平等会影响到设计

      当今的社会经济两极分化严重。巴黎经济大学托马斯 托马斯·皮克迪所著《21世纪资本论》一书中有这样一个重要论点: 把经济差距放回经济分析的核心。并指出了，资本主义时代存在一定的问题。即储蓄率的负增长幅度大于经济的增长幅度。最近，获得诺贝尔经济学奖的安格斯·迪顿教授也表明了，为了减小两极分化的现象，就需要政府强制介入，采取向富人征收相应的税款等措施的观点。

		0
高端名品和汽车品牌，一直以来都和消费者两极分化问题毫无关联。/图片来源=宾利

      财富的不平等，是指社会贫富差异悬殊，两级分化严重，造成的中产阶级消失的现象。消费者对设计的敏感度，也会受到日趋严重的两极化的影响。高端名品和汽车品牌，一直以来都和这个问题毫无关联。只有在手机领域，才会出现高价和低价市场的严重分化。中产阶级已经把目光转向到设计精美的低价市场上。因此，在人类欲望和相应的经济现实的关系上，设计起到了桥头堡的作用。大众品牌如果无法轻易在​价格上取胜，就要在设计上多下功夫了。 

展望未来汽车发展的潮流 

      丰田早一步预测到了，大众品牌和高端品牌的市场会分化的事实。他们克服了快速发展丑闻的危机，保住了世界第一的位置。拥有优秀的技术和消费者的信赖是丰田成功的重要因素。但是，丰田之所以会成功，受消费两极分化导致的品牌差别化的影响也很大。丰田集团既通过平台共享，又拥有大众车和优质车两种车型，增加了产品的多样化，连生产效率都排在业界前列。特别是，把高端品牌的设计应用到大众品牌上，更有效地提高了生产效率。

      丰田凯美瑞，融合了大众喜好的高端品牌雷克萨斯的设计风格，具有独立设计的因素，毫无低俗感。和丰田争世界第一的大众汽车，也针对两极分化的消费者采取了分类销售的战略。

      除保时捷以外，奥迪·大众的其他大众品牌都基本局限在一个设计风格上。该设计风格，主要是以直线为主，通过把直线3D化处理，从而使大众品牌和高端品牌的界限变得模糊。事实证明，在标杆效应的时代，这种做法是能够使品牌差别化的唯一方式。

      实际上，大众集团不需要像斯柯达等汽车品牌，需要效仿奥迪的独特设计。因为，大众汽车本身就引领着一股潮流。 

      大众汽车，之所以有竞争世界第一的实力，平台模型共享项目发挥了很大作用。同时，品牌的多样化和个性的设计，也是大众汽车的重要优势。把首席设计师的设计风格，移植到旗下所有品牌当中。这种做法，可在把高断设计融合到一般品牌的过程中，保持品牌原有的个性不变。汽车设计的潮流，也是这样形成的。

		0
丰田凯美瑞，融合了大众喜好的高端品牌雷克萨斯的设计风格，具有独立设计的因素，毫无低俗感。/图片来源=丰田

      现代汽车也在追赶潮流，所以建立了劳恩斯的高端品牌。小米等一些中国品牌的急速发展，对现代汽车等大众汽车品牌影响很大。例如，中国的小型公共汽车品牌，已经渗入到了韩国市场当中。因此，唯一的办法，就是进军高端市场来寻找出路。这也是，现代单独成立劳恩斯高端品牌的原因。

      想要进军高端市场并非易事。因为，消费者在高端产品的设计上，眼光也会相对比较高。如果高端品牌仅限于原有的设计，毫无创新和独特的个性，是得不到消费者认同的。劳恩斯等新兴的高端品牌，也要像雷克萨斯一样，拥有优秀的技术和项目才能进军高端品牌市场。

      大众品牌采用高端品牌的设计，做到标新立异，攻占市场时就会比较容易。在消费者两极分化的时代里，各个品牌也在努力让产品保持两极化的状态。未来大众品牌不仅仅要进行价格战，还要具备和高端品牌相似的设计。

文章 Junho Lee/翻译 李天宇