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协商未果!现代工会决定继续罢工 公司希望工会妥协

新闻发布 [2017-12-08 16:40] 翻译: silviatianyuli@asiatoday.co.kr
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      韩国今日亚洲-朴知恩记者=



      现代汽车工会宣布,从下星期起将继续每天进行部分罢工。现代工会表示,成品车生产工厂除外,将以间接生产工厂为主,分成两组每次3小时轮流罢工。这主要也是考虑到,生产发动机和变速器等的间接部门如果出现问题,将会给成品车生产带来巨大损失。


      现代汽车工会7日表示:“公司态度并无任何变化,下星期我们还将继续每天的部分罢工。”预计,11日将罢工3小时,12~15日将分别罢工4小时。其中,12日和13日成品车工厂和间接生产工厂将分别罢工,罢工期间也将取消所有周末加班。



图片来源=/imagetoday

      间接工厂被分为两组,第一组从上午8点50分开始罢工,第二组则从下午5点40起开始罢工。现代工会也表示,6日成品车工厂已罢工3小时,5日全工厂已罢工2小时。


      间接部门生产工厂包括发动机和变速器、原材料和生产技术以及综合工厂等,是组装成品车零件的核心生产区。工会认为,这里罢工的话对成品车工厂也会有较大影响。


      工会表示,公司方已经不在提出总括方案,也没法再进行交涉了。而工会争议对策委员会表示:“公司请求工会充分考虑出现的经营危机,做出让步。”


      对于现代出现经营危机一事,公司和工会的意见也存在分歧。1~11月全球销售量为409万6332辆,比去年同期减少了6.1%。不过,对此工会的态度是:“在此前交涉的过程中,曾召开了第三季度经营说明会,可以确认的是今年第三季度比去年同期有大幅增长趋势。”


      如果罢工转为持久战的话,必将造成一定的生产损失。今年因工资和集体谈判,现代工会已经进行了11次罢工。公司也会因为罢工损失4万3000余台生产量,经济损失达8900亿韩元。现代汽车工会表示,去年罢工的24天期间,共造成了超过3兆韩元的损失。


      今年,现代汽车在中美市场处境都不乐观。虽然,欧洲和中南美地区销量呈现增长趋势,但中美两大主要市场的萎靡直接导致整体销量下滑。


      现代汽车相关人士表示:“工会继续罢工只会导致公司经营情况持续恶化,甚至还会损害到顾客和合作方的利益,实在是不明智、不负责任。工会应该与公司携手解决困难,而不是通过罢工来解决问题,希望通过交涉尽快做出明智的决定。” 

 

编译/李天宇

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