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日本地铁·新干线引入“带孩子专用车厢”引发市民两极争议

新闻发布 [2022-08-19 14:15] 翻译: among2008@asiatoday.co.kr
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韩国今日亚洲-郑恩惠东京通信员=
“小田急线"发布的育儿专用车厢引进告示

      日本的地铁、电车、新干线接连引进了带孩子的父母专用车厢。但是该消息传开后,舆论对此出现了分歧,在赞成和反对的市民之间展开了激烈的争论。

     据《朝日新闻》17日报道,日本中部铁路公司JR东海为迎接暑假,在东海道新干线设置了"育儿专用车厢"。JR东海方面就此举的宗旨解释说:"引入专用车厢是应广大带着年幼的子女旅行或乘车到其他地区的(新干线)用户的要求。" 专用车厢引入后进入全面宣传阶段,宣传广告语是“不用再担心孩子哭了怎么办”。

      但是,对于开通专用车厢的网络舆论,却以“有子女派”和“无子女派”为中心出现了赞成和反对两种声音。 虽然JR东海的初衷是提升乘客乘车体验,但却造成将带孩子乘客和不带孩子的乘客强硬隔绝开来的局面。

      赞成专用车厢的一方表示"如果有专用车厢,再也不必因为孩子耍赖或大哭难为情,也不用再顾忌周遭人的眼光","因为乘坐专用车厢的乘客都处于同样的处境,彼此可以互相理解",而反对者们则表示不满说"这种专用车厢的出现其实是为了讨好那些不带孩子的乘客吧","在有专用车厢的情况下,如果不小心带着孩子去了普通车厢,很担心会被觉得没公德"。

      更大的争论焦点是,这种育儿专用车厢不仅出现在远程移动的新干线上,日本国民每天上下班要坐的市区内地铁和电车上也有已经引进或计划引进的案例。

      小田急是东京三大民营地铁之一,从今年春天开始,引入了"育儿专用车厢",东京都运营的地铁大江户线也引进了"育儿应援专用车厢"。不难看出,将带孩子的家庭和普通乘客分隔开来的趋势正在日本的大众交通中显现。

      对此,专家们对这样的赞成和反对矛盾指出:"这相当于助长一种对儿童逐渐失去包容心的社会风气。" 大阪教育大学育儿教育系教授小崎康弘表示:"这相当于将带孩子的家庭强制从社会分离出来","大家没有从长远的角度去看待这件事,由于育儿专用车厢的出现,社会将逐渐失去对儿童的宽容。"

     育儿评论家吉田大木也指出:"公共交通机关应该把无论何时何地,任何人都可以乘坐作为一个大前提","即便考虑到父母很难完全控制年幼的子女,但这应该成为社会正视儿童存在的契机。"

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