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首尔地铁2号线/本报记者摄 |
时隔50年,首尔市将地铁首班车时间提前30分钟,并增加自动驾驶巴士路线。这是自1974年首尔地铁1号线开通以来,首次提前首班车时间。
市政府表示,为了21日凌晨上班劳动者的交通便利,首尔地铁1~8号线的首班车发车时间将比现在提前30分钟,调整为早上5点开始运行。
运行时间调整最早将从今年8月开始实施。考虑到市内公交车首班车在凌晨4点左右出发,预计公交车和地铁之间的换乘也会更加顺畅。
首尔市对此次措施解释说,从首尔市长吴世勋的施政哲学出发,即"尖端技术应该优先为'社会弱势群体'服务"。
"凌晨同行自动驾驶巴士(A160)"运行6个月以来累计用户突破了1万人。 A160路是首尔市去年11月为清洁工、门卫等凌晨劳动者的上班路投入的凌晨自动驾驶巴士。
A160路公交车于平日凌晨3时30分,从道峰山广域换乘中心出发,途径双门站、弥阿十字路口、钟路、孔德站、汝矣岛换乘中心、永登浦站,全长25.7公里。
首尔市计划在凌晨的拥挤路线上持续扩大自动驾驶巴士。今年下半年,△上溪至高速客运站(148路)△衿川(加山)首尔站(504路)△恩坪良才站(741路)3条路线将追加投入凌晨同行的自动驾驶巴士,计划共增加到10条路线。
但是,为了确保地铁安全运行所必需的维护、维修时间,预计与首班车一起,末班车时间也将提前30分钟。
另外,由于此次首班车运行时间的调整只适用于在"首尔区间"运行的地铁,因此,市政府计划积极协商,以便今后从韩国铁道公社、机场铁道等首都圈区间出发的地铁首班车也能同时提前。如果首都圈区间地铁的第一班车时间也提前,那么在首尔上班或上学的"首尔生活圈"京畿道居民的移动便利也将大幅提高。
交通室长吕章权(音)表示:"此次地铁运行时间的调整不仅仅是单纯地提前首班车,是对凌晨乘坐公共交通出行的市民在换乘难方面困难的解决,具有同行意义","今后也将观察市民生活的各个方面,使公共交通成为'真正的市民之脚'。"