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Kakao Mobility“首尔自动驾驶车” /Kakao Mobility

Kakao Mobility将其在首尔江南地区运营的自动驾驶车辆从现有2辆增加至6辆，并将运营范围扩大至交通弱者保护区。其战略是在突发变量较多的江南市中心更快获取实际道路行驶数据，进一步提升AI自动驾驶技术，同时提高其作为深夜出行方式的服务利用率。

Kakao Mobility19日表示，从20日起将基于自主技术运营的自动驾驶服务“首尔自动驾驶车”运营车辆扩大至6辆。Kakao Mobility被选为首尔市自动驾驶汽车客运运输企业，自今年3月起一直在江南地区运营每天晚上10时至次日凌晨5时的深夜自动驾驶服务。

江南地区摩托车、违法停车、乱穿马路等突发情况频繁发生，自动驾驶难度较高。车辆数量增加至3倍后，可以更快积累各种特殊道路状况，即“边缘案例（Edge Case）”，并将其反映到AI学习中。Kakao Mobility在过去5个月里持续积累江南地区实际行驶数据，并不断扩展作为自动驾驶车辆“大脑”的城市专用“AI规划器”。

运营范围也将扩大。Kakao Mobility将首次以区域型自动驾驶的形式进入韩国交通弱者保护区。进入保护区后，车辆将减速至限速的80%以下，并针对儿童等行人的突发行为，采用限制急加速的独立安全控制逻辑。

同时，公司通过算法轻量化和传感器优化提升识别及处理速度，并在进入和驶离保护区前后向自动驾驶管理员提供视听提醒。此外，Kakao Mobility自今年6月起已在江南地区同步开展白天数据学习。通过积累车辆和行人相对较多的白天时段行驶模式，提前验证未来开展白天运营所需的技术。

普通用户的使用便利性也在不断提升。Kakao Mobility自2024年9月起通过Kakao T整合提供首尔市自动驾驶服务。用户无需下载其他应用或重新注册会员，只需像叫出租车一样输入出发地和目的地后选择“首尔自动驾驶车”即可。如果自动驾驶车辆难以完成派车，系统将自动连接普通出租车等其他交通方式。

Kakao Mobility代表柳肯善表示：“通过实际运营获取数据，我们将持续提升技术成熟度，同时依托平台技术与地方政府、技术企业等开展合作，积极为自动驾驶生态系统的发展作出贡献。”

李瑞妍 记者