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特斯拉自动驾驶出租车（无人出租车）专用车型“Cybercab（赛博出租车）”/路透社

特斯拉首次将取消方向盘和踏板的全自动驾驶出租车“Cybercab（赛博出租车）”投入美国得克萨斯州奥斯汀运营。这意味着特斯拉的无人出租车业务从此前基于Model Y的服务进一步升级，开始向实际客户提供以完全无人驾驶为前提设计的专用车辆。

据《华尔街日报》（WSJ）等媒体4日报道，特斯拉从当地时间3日起允许奥斯汀用户通过现有的Robotaxi叫车应用预约Cybercab。此前的服务使用Model Y，有时还会配备安全员随车。

Cybercab是一款没有方向盘、踏板和侧后视镜的双座车型。车辆采用蝴蝶门设计，并设有可放置行李等物品的空间，旨在满足上下班等日常出行需求。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克也在上市前通过X（原推特）发文强调Cybercab的无人驾驶特性，称其“没有方向盘，也没有踏板”。

特斯拉将成本效率作为Cybercab的竞争优势。与竞争对手的自动驾驶出租车企业采用激光雷达（LiDAR）等技术不同，特斯拉以摄像头和神经网络为核心构建自动驾驶系统，计划降低车辆价格及运营成本。

不过，实现全面商业化仍面临一些挑战。目前Cybercab尚未向普通消费者销售，由于车辆没有方向盘、踏板等人工操控装置，普通企业要想让其合法在美国道路上运行，还需要完善相关监管制度。

特斯拉当天晚上还面向少数网红等人士举行了非公开发布活动。不过，具体投入运营的车辆数量及运行数据等信息尚未公布。

业内关注特斯拉能否迅速缩小与自动驾驶出租车领域领先企业Waymo之间的差距。与Waymo和亚马逊旗下Zoox公开实际运营规模及数据不同，特斯拉对相关服务的信息披露较为有限。因此，Cybercab实际运行的稳定性以及服务扩张速度，将成为评估特斯拉自动驾驶技术实力的核心指标。

特斯拉也在为量产做好准备。据悉，特斯拉目前具备年产约12.5万辆Cybercab的生产设备能力。这一规模与Cybertruck相当，后者也是特斯拉产量较小的车型之一。

Cybercab于2024年10月首次亮相。当时特斯拉表示，计划以低于3万美元的价格销售该车型。

此次在奥斯汀投入运营，预计将成为检验特斯拉构想中的自动驾驶出租车业务究竟能够在实际道路上扩展到何种程度的首次试验。

金正奎 记者